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液壓馬達的兩種回路介紹

來源: 時間:2019-05-23 17:03:59 次數:

液壓馬達有兩種回路:即液壓馬達串聯回路和液壓馬達制動回路,而這兩種回路又可以再進行下一層分類
    液壓馬達有兩種回路:即液壓馬達串聯回路和液壓馬達制動回路,而這兩種回路又可以再進行下一層分類
    液壓馬達串聯回路之一:將三個液壓馬達彼此串聯,用一個換向閥控制其開停及轉向。三個馬達所通過的流量基本相等,在其排量相同時,各馬達轉速也基本一樣,要求液壓泵的供油壓力較高,泵的流量則可以較小,一般用于輕載高速的場合。
    液壓馬達串聯回路之二:本回路每一個換向閥控制一個馬達,各馬達可以單獨動作,也可以同時動作,并且各馬達的轉向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達的工作壓差之和,適用于高速小扭矩場合。
    液壓馬達并聯回路之一:兩個液壓馬達通過各自的換向閥與調速閥控制,可同時運轉與單獨運轉,可分別進行調速,并且可做到速度基本不變。不過用節流調速,功率損失較大,兩馬達有各自的工作壓差,其轉速取決于各自所通過的流量。
    液壓馬達并聯回路之二:兩個液壓馬達的軸剛性聯接在一起,當換向閥3在左位時,馬達2只能隨馬達1空轉,只有馬達1輸出轉矩。若馬達1輸出扭矩不能滿足載荷要求時,將閥3置于右位,此時雖然扭矩增加,但轉速要相應降低。
    液壓馬達串并聯回路:電磁閥1帶電時,液壓馬達2和3相串聯,電磁閥1斷電時,馬達2和3并聯。串聯時兩馬達通過相同的流量,轉速比并聯時高,而并聯時兩馬達工作壓差相同,但轉速較低。
關鍵字:液壓馬達 
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